據央視新聞消息，當地時間8月4日下午6時左右，黎巴嫩首都貝魯特港口發生爆炸事故。據黎巴嫩紅十字會公布的最新統計數字，截至北京時間6日上午，爆炸已至少造成135人死亡，另有5000多人受傷，數十人失蹤。事故初步調查結果顯示，系焊接火花引燃了倉庫中堆放的炸藥，導致在另一庫房中存放的2700余噸硝酸銨爆炸。

　　業內專家提醒，“3·21”事故之后，貝魯特事故再一次證明了硝化物存放的風險性，特別是在遇到明火或發生氧化時，硝化物的存放亟須引起重視。

　　2700余噸硝酸銨存放6年

　　黎巴嫩安全部門負責人阿巴斯·易卜拉欣表示，港口倉庫中儲存著可燃化學物質。黎巴嫩總理證實，2700余噸硝酸銨發生了爆炸。他強調，2700余噸硝酸銨在沒有采取任何預防措施的條件下存放在倉庫里長達6年之久，這是不能被接受的。

　　事件發生后，黎巴嫩最高國防委員會舉行了緊急會議，并宣布該市為災區。委員會建議政府宣布首都進入緊急狀態。

　　據黎巴嫩國際廣播集團報道，黎巴嫩最高國防委員會在會議上宣布，該起爆炸事件是由于易燃易爆品引燃了2000多噸硝酸銨。2014年，一艘輪船在開往非洲時，因船只出現問題，這些硝酸銨需被卸載，隨后便存放在了貝魯特海港12區。

　　“前一陣子，在檢查倉庫時，發現倉庫硬件設施急需維護，庫門需要加緊，并且要求貝魯特海港有關部門配備警衛人員，任命倉庫負責人，進行倉庫維護。”一份安全報告顯示，“工作人員在焊接存有炸藥的庫房門的過程中，焊接火花引燃了倉庫中的炸藥，這導致在另一庫房中存放的硝酸銨爆炸。

　　高溫環境易引發劇烈爆炸

　　天津大學教授、天津大學—阿斯利康聯合實驗室主任衛宏遠表示，從目前掌握的信息初步判斷，黎巴嫩的爆炸和天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故、天嘉宜公司“3·21”特別重大爆炸事故爆炸有很多類似之處，都是硝化物引發的劇烈爆炸反應。

　　衛宏遠介紹說，硝化過程廣泛地運用于精細化工、制藥、染料等生產過程中，安全風險相對較大。硝化物大都具有火災、爆炸危險性，尤其是多硝基化合物熱穩定性差，高溫易分解。因此，硝化企業一旦發生安全生產事故，往往就是大事故。

　　“硝酸銨是極其鈍感的一種炸藥，從撞擊的角度看，并不是很危險。實驗數據顯示，50千克的錘從50厘米落下，硝酸銨都不會發生爆炸。但其不耐高溫的危險特性往往容易被忽略。硝酸銨在110℃的條件下，就開始發生分解，隨著溫度的升高，發生爆炸的風險也急劇增加。”中國化學品安全協會副總工程師郝軍表示。因此，在硝酸銨的儲存方面，最應該注意的是要避開易燃物質，防止明火引發硝酸銨分解爆炸，這是管控硝酸銨的安全措施的重點。

　　中國化學品安全協會硝化分會會長，浙江龍盛集團股份有限公司副總經理、龍盛研究院院長何旭斌表達了相同的觀點。他表示，硝酸銨雖然性能相對穩定，存放管理相對簡單，但遇到高熱，有可能會發生爆炸。

　　何旭斌解釋說，硝化物在存放的過程中，由于其自催化性特性，物料會緩慢分解放熱。特別是在一些隔熱條件下，易出現熱量累積而使物料內部溫度升高，分解加速，導致燃燒或爆炸的發生。這就和食品儲存一樣，溫度越低儲存時間越長，溫度越高越易變質。硝化物也有存放期限和存放條件。隨著存放期的不斷延長，其危險性將加速變化，更可能由量變引起質變，引發重大安全事故。因此，切不可長期違規存放。

　　衛宏遠提出，在硝化反應和硝化物存儲運輸過程中，要充分考慮硝化反應熱和硝化產物熱不穩定性等因素，在反應過程中要盡量避免雜質的引入，控制反應物濃度和反應溫度，考慮其他可能會引起失控的因素，尋求更加本質安全的工藝設計。

　　硝化物存放亟須重視

　　何旭斌表示，目前企業普遍更重視生產過程中的安全工作，容易忽視暫存過程的安全管理。加之對存放過程中的特性認識和評估不足，存放環節已成為硝化物全生命周期管理中比較薄弱的環節。

　　“2700噸的硝酸銨堆存在一起，今天不出事，明天也會出事。”方圓化工有限公司董事長王農躍對中國化工報記者說。該公司是中國化學品安全協會硝化分會發起單位之一。

　　“事故雖然發生在國外，但其中的教訓，我們是應該吸取的。這起爆炸事件，反映出硝酸銨過量堆存的問題。但目前國內對硝酸銨等硝化物的存儲量極限值尚未進行規定。而危險化學品的堆存，特別是硝化物的堆存量應該要有嚴格的限制。應規定最長儲存時間并進行分級分類管理，以爆炸當量、分解難易、保存時間、分解半衰期、光催化性能、氧化性能等物理與化學性能為依據制定每種危險物質個性化管理方案。強化儲存過程管理，定期翻包、檢測溫度、檢測空氣中的濃度、檢測含量變化等。”王農躍說。

　　據了解，為改變這種現狀，中國化學品安全協會硝化分會正在著手對硝化物存放特性進行評估和研究，擇機起草相關規范。

　　此外，王農躍還提醒到，此次事故也涉及動火作業的問題。焊接火花引燃倉庫炸藥，進而導致另一庫房內存放的硝酸銨爆炸，是典型的動火作業引發的事故。動火作業是有相關規定的，但總會有些思想麻痹的工人，因為嫌麻煩不按程序作業而導致嚴重事故。這個問題如何解決?他表示，程序管理必須履行，危險品庫動火、修整的必備工具由審批部門掌控，無審批就無法作業，可避免審批與監督缺失。